Controles bij Verbondsbezem evenementen

7 juni 2017 - Inmiddels is het wedstrijdseizoen van start gegaan. De eerste races zijn geweest: Van Uden Reco Stellendam Regatta, Y-Toren race, Almere regatta en North Sea Regatta. De oud-gedienden waren ............

bijna allemaal bij één van de races present. Het viel op dat er heel selectief ingeschreven werd. Ook waren er een redelijk aantal nieuwkomers. Bij de controles van deze boten speelt ten aanzien van de veiligheidsmiddelen, de Offshore Special Regulations, voorlichting een belangrijke rol. Dat is ook het geval bij de offshores van de North Sea Regatta (NSR).

Aan de andere kant wordt er bij het controle-onderdeel ‘meetbrief’ de gestrengheid groter. Helaas zijn er al enkele technische protesten geweest. Dat gebeurt met ingang van dit jaar door de klassencontroleurs zelf. Daardoor wordt het wedstrijdcomité ontlast en ontstaat er geen vertraging richting jury. Bij een aantal evenementen, met name de Kampioenschappen, vinden ook controles op het water tijdens de wedstrijden plaats. Het voorlijk en het onderlijk van het grootzeil (de P- en E-maat), het soort voorzeil en het type spinnaker (symmetrische of asymmetrisch) wordt vastgelegd en gecheckt met de meetbrief. Een telefooncamera is daarbij een zeer goed hulpmiddel.

Dit jaar worden alle resultaten van controles vastgelegd in een rapportage. Deze rapportage is toegankelijk voor het Watersportverbond (ratingoffice) en de verantwoordelijke klassencontroleurs die bij de verschillende wedstrijden die meetellen binnen de Verbondsbezemcompetitie. Notoire overtreders van de voorschriften en regels worden zo centraal geregistreerd. Het beleid hierin is dat bij kleine onvolkomenheden de boot bij een volgend race meteen weer onderwerp van inspectie is. Tot dusver is er een positieve leercurve vastgesteld.

Na de succesvolle NSR Off- Inshores maken we ons op voor de Blue Water App regatta, voorheen de Lenco Regatta,  en het Deltaweekend.  Ik hoop u dan te ontmoeten.

Jacco Hekhuis